Värien selitykset
ro= punainen, sw=musta, ge=keltainen, br=ruskea, gr=harmaa, ws=white, gn=green
Kytkentäkaavion selitys
Kytkentäaika on määritetty 12 Voltin jännitteellä ja
ympäristön lämpötilassa 20 ast. Celsiusta.
Matalimmilla lämpötiloilla käyntiaika on lyhyempi ja turvakytkimen (13) vaste
aika on pitempi.
Virta menee suoraan jatkuvana sulakerasian (10)
liittimeltä 30, sulakkeen (6) etupuolen kautta
releen (9) navalle K. Sulakkeen (6) jälkeen virta menee liekintunnistimen (4)
liittimeltä NC
releen 9 navalle B, joten releen 9 liittimet B, A ja K ovat jännitteiset koko
ajan.
Kun lämmitin kytketään päälle, virta menee sulakerasian
(10 ) liittimeltä 30, kytkimen (11) sekä
turvakytkimen (13) kautta releen 9 liittimelle A.Virta menee releen (9)
ensimmäisen kelan läpi,
liittimeltä A liittimen 31 kautta maihin ja rele vetää koskettimet kiinni.
Releen (9) liittimeltä B virta menee releen koskettimien
kautta liittimelle M, josta se menee puhallin
moottorille (1). Virta menee myös liekintunnistimen (4) napojen C-NO läpi releen
(9) NO liittimelle ja
releen toinenkin kela vetää kiinni ja bensapumppu (7) käynnistyy.
Hehkutulppa saa virran liekintunnistimen (4) kautta releen (9) koskettimelta NO.
Kun hehkutulppa on sytyttänyt seoksen, liekintunnistimen (4) kärki vaihtaa
tilansa ja sulkee liittimet
C-NO jolloin virta katkeaa hehkutulpalta.
Kun lämmitin sammutetaan releen (9) navalta A katkeaa
jännite. Releen kärki välillä B-M päästä ja tämä
katkaisee virran releen toiselta kelalta. Virta ei enää mene releen (9) kärjen
K-L kautta bensapumpulle (7).
Vain puhallin moottori jää pyörimään koska se saa jatkuvan virran sulakerasialta
(10) liekintunnistimen (4)
kärjen NC-C kautta, niin kauan kunnes puhallin on jäähtynyt tarpeeksi ja
liekintunnistimen C-NO kärki vaihtaa
asentoa.